（一）
2月2日，一架疑似“黑飞”的航拍无人机闯入绵阳机场。航拍无人机的突然入侵使得多个航班迫降、延误，直到2个小时之后机场才恢复正常。

无独有偶，2月3日下午，深圳机场附近发现疑似航拍无人机闯入，深圳机场的航班短时间内受到影响。


看到这两则新闻的时候，比翼航空君刚从假期回到工作岗位。本来是拿着红包唱着歌，但这两则新闻的出现，却让全公司的人，虎躯一震，捶胸顿足。

这是一种什么感觉呢？大概就是我们辛苦辛苦的做好了一顿美味的饭菜，本来大家都流着口水准备大快朵颐。然而一个人却毫无征兆的往菜肴中撒了一把土。然后，大家都只能吃土了。

这两则新闻还让我想起年前闹得沸沸扬扬的杭州萧山机场事件，那位本来要拍日落，结果“不小心”拍到飞机的人，或许只能透过看守所的铁窗看看新年的烟花了。



（二）

每当看到这种新闻的时候，我们就会陷入沉思当中，究竟是胆多肥，脑多残的人，才会想到去机场这样的地方去航拍。

他们难道不知道，仅仅是一只飞翔的小鸟和飞机碰撞，就可能导致机毁人亡的惨剧？

他们难道不知道，航拍无人机比小鸟大多的，一架飞机上少说几十人，多则上百人，如果万一相撞，将会造成多少家破人亡？

他们难道不知道中国机场的准点率本来就世界倒数第一，航拍无人机导致的航班迫降和延误，又会让多少人的回家之路受到耽误？

大概，一个小学生都可能懂得上述道理。玩航拍无人机的，起码都是成年人了吧，那些去机场航拍的人，他们的智力难道不如小学生？



不，不是的，他们肯定知道。只不过他们选择略过这些，毕竟在他们看来，能够拍到机场飞机起降这等大画面，并且能在别的飞友面前炫耀，可比飞机上的人命要重要些。

鲁迅曾经说过，我向来不惮以最坏的恶意揣测中国人。看到这句话，不禁倒吸一口凉气。



（三）

杭州萧山事件之后几天，公安部就发布了《治安管理处罚法（修订公开征求意见稿）》，其中规定：

“违反国家规定，在低空飞行航拍无人机、动力伞、三角翼等通用航空器、航空运动器材，或者升放无人驾驶自由气球、系留气球等升空物体的，处五日以上十日以下拘留；情节较重的，处十日以上十五日以下拘留。”

透过上述条例，我们能看到国家对于航拍无人机管控收紧的趋势，这也不禁让我开始担忧，之前我们所拥有的那些自由，或许再也无法拥有了。



人最大的痛苦，大概就是之前曾经拥有的自由和美好，被突然毫无征兆的剥夺掉。在这之前，我们本可以无拘无束操纵着航拍无人机在天空翱翔，然而，这种自由和美好，却被那些黑飞的人，一点一点无情摧毁。

我们可能再也不能随时随地航拍城市景色，等待我们的可能是架设的反安防航拍无人机。

我们的航拍无人机可能再也飞不过120米的高度，只能去航拍一些逼仄的景色。

我们可能买新的航拍无人机都需实名，每一次起飞之前都需要繁琐的登记。

一想到这些场景，我们能做的，或许也只是最无力的一声长叹，仅此而已。



（四）

作为航拍无人机厂商，比翼航空一直都在提醒广大飞友遵守航拍无人机飞行条例，切莫靠近机场等地飞行。同时，我们也通过在地图上设置禁飞区域等措施，来防止黑飞等现象。但是，还是会有一些网友罔顾法律，随意黑飞，所以，小编觉得还是有必要再一次给大家科普下安全飞行知识：

1，严禁去机场等场地进行航拍，这是违法的行为。

2，北京六环之内禁飞。如果您想知道比翼航空航拍无人机具体禁飞区域，可上比翼航空官网查询。

3，飞行航拍无人机时，请一定远离人群，切勿在人群密集的地方进行航拍。同时，也建议飞友勿让孩童操控安防航拍无人机，若要操作，须在家长的陪同下进行。

4，飞行前请仔细阅读说明书，熟悉飞行操作，若您是新手，请务必在空旷的地方进行充分练习后，再进行进阶飞行。

5，飞行前，检查航拍无人机各项数据，确保航拍无人机没有问题后再起飞。

伟大的哲学家康德曾经说过：真正的自由不是你想做什么就做什么，而是不想做什么就不做什么。只有内心的自律，才能通往真正的自由。

愿那些一个劲往机场飞的人可以迷途知返，愿所有的飞友，都可以自由的飞翔。